Emekliye ÖTV'siz araç düzenlemesi, 2026 yılı itibarıyla Meclis'ten geçmedi. TBMM kayıtlarında 2/3561 esas numarasıyla yer alan teklif komisyon aşamasında bekliyor. Yürürlüğe girmiş bir muafiyet kararı bulunmuyor. Düzenleme tüm emeklileri değil, 5362 sayılı yasa kapsamındaki emekli esnaf-sanatkâr statüsündeki Bağ-Kur'luları kapsıyor. Teklif, Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nda değişiklik öngörüyor. 87.03 G.T.İ.P. numarasıyla tanımlanan binek otomobil grubunda bir defalık ÖTV istisnası hedefleniyor. SSK emeklileri ile Emekli Sandığı kapsamındaki memur emeklileri metnin dışında tutuluyor. Uygulama başlangıç tarihi için Meclis kabulü ile Resmî Gazete yayımı bekleniyor.
Araç fiyatlarındaki yükseliş, emeklilere yönelik ÖTV muafiyeti aramalarını artırdı. Düzenlemenin yasalaşıp yasalaşmadığı, kimleri kapsadığı, hangi araçlarda geçerli olacağı merakın ana eksenini oluşturdu.
Emekli ÖTV Muafiyeti Teklifi Kimleri Kapsar, Şartlar Neler
Beklenti büyüyor, gözler Meclis sürecine çevriliyor. Yıllarca dükkân açıp kapatan emekli esnaf için araç almak her geçen gün daha zor hale geliyor. Teklif, tam da o yükün hafiflemesi umuduyla gündeme geliyor. Karar henüz çıkmadı.
TBMM kayıtlarına göre Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nda değişiklik öngören teklif 2026 yılında Meclis Başkanlığına sunuldu. Teklifin esas numarası 2/3561 olarak kayda geçti. Süreç komisyon aşamasında ilerliyor. Yasalaşma aşamasına henüz ulaşmadı. Komisyon çalışmalarının tamamlanması, teklifin ilerlemesindeki temel koşulu oluşturuyor.
Teklif tüm emeklileri kapsamıyor. SSK emeklileri için ayrı bir hak tanımlanmadı. Emekli Sandığı kapsamındaki memur emeklileri metinde yer almadı. Kapsam, esnaf-sanatkâr sayılmak ile Bağ-Kur üzerinden yaşlılık aylığı almak şartına dayandırıldı. Kapsam dışı grupların tekliften yararlanamayacağı, metnin temel çerçevesini biçimlendirdi.
Kapsama girebilmek için iki temel şart öne çıkıyor. 5362 sayılı yasa kapsamında esnaf-sanatkâr niteliği aranıyor. Kişinin 5510 sayılı yasanın 4/1-b maddesi kapsamında sigortalıyken yaşlılık aylığı bağlanmış olması gerekiyor. Başvuru süresi emeklilik tarihinden itibaren beş yıl olarak düzenlendi. Hak tek seferlik görünüyor. Sıfır araç alımında ÖTV istisnası öngörülürken, ikinci el araç satışı metnin kapsamında yer almıyor.
ÖTV'siz alınacak araç için beş yıllık devir yasağı hükme bağlandı. Satış, devir, benzeri tasarruf işlemleri beş yıl dolmadan yapılırsa alınmayan verginin tahsili öngörüldü. Gecikme faizi ile ferî tutarlar da dosyaya ekleniyor. Ticari kazanca dönüşümün önlenmesi, kısıtlamanın temel amacını ortaya koydu. Deprem, sel, yangın, kaza nedeniyle araç kullanılamaz hale gelirse ayrı bir istisna kapısı açılıyor; hurdaya çıkarma halinde yeniden araç alma imkânı metinde yer alıyor.
Mevcut sistemde ÖTV muafiyetli araç hakkı emeklilik statüsüne göre otomatik tanınmıyor. Engelli bireylere ilişkin ayrı istisna uygulamaları yürürlükte kalıyor. Emekli esnaf için hazırlanan teklif, farklı bir düzenleme olarak komisyon sürecinde duruyor. İki başlığın karıştırılmaması, doğru değerlendirmenin temel ölçütünü biçimlendiriyor. Emekliye ÖTV'siz araç için kesin marka listesi açıklanmadı. Motor hacmi, üst fiyat sınırı, yerlilik şartı konusunda bağlayıcı karar oluşmadı. Araç listesi ancak uygulama düzenlemesi sonrası netleşecek.
2026 yılı itibarıyla emekliye ÖTV'siz araç düzenlemesi kabul edilmiş bir yasa niteliği taşımıyor. Komisyon sürecinin tamamlanması, ardından Genel Kurul kabulü, Cumhurbaşkanı onayı, Resmî Gazete yayımı aşamalarının sırayla tamamlanması gerekiyor. Bağ-Kur emekli esnafının yararlanabileceği tek seferlik istisnanın yürürlük tarihinin bu sürecin tamamlanmasına bağlı olması, teklifin araştırılırken yürürlükteymiş gibi değerlendirilmemesini gerektiriyor. Yasama takviminin netleşmesiyle uygulama ayrıntılarının belirginleşmesi bekleniyor.