Hyundai, elektrikli araçlarda sürüş deneyimini farklı bir boyuta taşımayı hedefleyen yeni bir sistem için patent başvurusu yaptı. Geliştirilen teknoloji, elektrikli otomobillerde manuel vites hissini taklit etmeyi amaçlıyor. Patent başvurusu üretim anlamına gelmese de markanın sürüş deneyimini daha etkileşimli hale getirme çalışmalarını ortaya koyuyor. Sistem, fiziksel bir şanzıman bağlantısı yerine elektronik kontrollü yapı kullanarak sürücülere sanal bir manuel deneyim sunmayı hedefliyor.
Yeni sistemde shift-by-wire teknolojisi yer alıyor. Vites kolu mekanik bir bağlantı olmadan elektronik olarak kontrol ediliyor. Günlük kullanımda araç tamamen otomatik modda çalışırken, özel sürüş modlarında manuel vites hissi devreye alınabiliyor.
Sanal H Düzeni İle 7 Vites Simülasyonu
Hyundai’nin patent başvurusunda 7 farklı sanal geçiş noktası bulunuyor. Bu yapı 6 ileri ve 1 geri vites mantığını simüle ediyor. Manuel moda geçildiğinde vites kolu H düzenine benzer bir kullanım sunabiliyor. Otomatik modda yalnızca sürüş, geri ve boş konum aktif olurken; manuel modda tüm sanal vites geçişleri kullanılabiliyor.
Marka daha önce Hyundai Ioniq 5 N modelinde yapay vites ve motor sesi simülasyonlarıyla dikkat çekmişti. Yeni patent, bu yaklaşımı daha ileri taşıyan bir adım olarak değerlendiriliyor.
Patent başvurusu yapılmış olsa da sistemin seri üretime geçip geçmeyeceği henüz net değil. Ancak Hyundai’nin elektrikli araçlarda sürüş hissine yönelik çalışmalarını sürdürdüğü görülüyor.