Şehir içi ulaşım denildiğinde akla gelen modellerden biri olan Smart Fortwo, tamamen elektrikli kimliğiyle yeniden yollara çıkmaya hazırlanıyor. Mercedes-Benz ile Geely ortaklığında geliştirilen yeni Smart #2, küresel test sürecine resmen başladı. Kamuflajlı prototipleri farklı ülkelerde görüntülenen model, markanın iki kişilik kompakt otomobil anlayışını yeni nesil elektrikli altyapıyla buluşturuyor. Smart tarafından yapılan açıklamaya göre araç, hem şehir içinde kolay kullanım sunacak hem de kompakt boyutlarına rağmen ferah bir yaşam alanı sağlayacak. Yeni Smart #2'nin dünya tanıtımı ise Ekim 2026'da düzenlenecek Paris Motor Show'da gerçekleştirilecek. Test sürecinin başlamasıyla birlikte modelin tasarımı ve teknik altyapısına ilişkin ilk resmi bilgiler de paylaşıldı. Smart'ın geliştirdiği yeni Electric Compact Architecture platformunu kullanan otomobil, arkadan itişli yapısıyla dikkat çekiyor. Aynı zamanda markanın yeni nesil tridion güvenlik hücresi de bu modelde yer alacak. Elektrikli şehir otomobili sınıfında iddialı olmaya hazırlanan Smart #2, kompakt yapısı sayesinde dar sokaklarda ve yoğun trafikte kolay kullanım hedefliyor.
Smart #2 Kompakt Yapısıyla Dikkat Çekiyor
Yeni Smart #2, orijinal Fortwo modelinde olduğu gibi iç mekânda kullanılabilir alanı artırmaya odaklanan bir tasarımla geliştirildi. Tekerleklerin gövdenin en dış noktalarına yerleştirilmesi sayesinde iki kişilik kabinde daha geniş bir yaşam alanı sunuluyor.
Araç, Smart'ın ECA (Electric Compact Architecture) adı verilen yeni elektrikli platformu üzerine inşa edildi. Arkadan itişli altyapıya sahip modelde yeni nesil tridion güvenlik hücresi de standart olarak yer alıyor.
Test Süreci Devam Ediyor, Teknik Özellikler Netleşmeye Başladı
20 Temmuz 2026 tarihinde yapılan resmi açıklamaya göre Smart #2; rüzgar tünelleri, akustik laboratuvarları, kış test merkezleri ve halka açık yollarda kapsamlı testlerden geçiriliyor. Geliştirme programı kapsamında ani şerit değişimi, ıslak zemin sürüşü, gürültü ve titreşim ölçümleri ile yol dayanıklılık testleri gerçekleştiriliyor.
Seri üretim modeli için teknik özellikler henüz kesinleşmese de konsept model üzerinden paylaşılan hedefler dikkat çekiyor. Araçta 35,7 kWsa batarya kullanılması ve WLTP ölçümlerine göre yaklaşık 300 kilometre menzil sunulması planlanıyor. CLTC standardına göre bu değerin 400 kilometreye kadar ulaşabileceği ifade ediliyor.
DC hızlı şarj desteğiyle bataryanın yüzde 10 seviyesinden yüzde 80 doluluğa yaklaşık 20 dakikada ulaşması hedefleniyor. Yaklaşık 6,95 metrelik dönüş çapı sayesinde şehir içinde park ve dar alan manevralarında pratik kullanım sağlaması bekleniyor.