Lando Norris ikinci, Oscar Piastri ise dördüncü olarak tamamladığı yarışın ardından yapılan teknik incelemede, her iki McLaren MCL39 aracının arka skid bloklarının minimum 9 mm kalınlığın altında olduğu tespit edildi. Konu hakemlere iletildi ve yapılan değerlendirme sonucunda her iki araç resmi sonuçlardan diskalifiye edildi.
ARKA SKİD BLOKLARI KURALLARA UYMADI
Hakemler tarafından yayımlanan resmi belgede, McLaren araçlarındaki skid bloklarının 'Teknik Düzenlemeler Madde 3.5.9 uyarınca belirlenen minimum 9 mm kalınlığın altında ölçüldüğü' bildirildi. Ölçümler, McLaren temsilcilerinin de bulunduğu ortamda yeniden yapıldı ve ilk ölçümlerden daha düşük değerler elde edildi.
McLaren'in ise yarış öncesinde ve sırasında 'beklenmeyen porpoising etkisi, hava koşullarından dolayı sınırlı test fırsatı ve kısaltılmış antrenman seansları' gibi hafifletici koşullar bulunduğunu savunduğu öğrenildi. Hakemler bu gerekçeleri reddederken, 'FIA, ihlalin kasıtlı olmadığını ve kuralları atlatmaya yönelik bilinçli bir girişim olmadığını güçlü şekilde değerlendirdi' ifadesine yer verdi.
F1 SIRALAMADA ÖNEMLİ DEĞİŞİKLİKLER
Diskalifiyeler sonrası yarış galibi Max Verstappen, Oscar Piastri ile puanlarını eşitledi ve her ikisi de 366 puanda yer aldı. Lando Norris ise 390 puanla liderliğini koruyor. Sezonun bitimine sadece iki yarış ve bir Sprint kalmışken, önümüzdeki iki hafta sonunda toplam 58 puan kazanılabilecek.
McLaren, bu sezon skid blok ihlalleri nedeniyle diskalifiye edilen ilk takım değil. Lewis Hamilton ve Nico Hulkenberg, Çin ve Bahreyn Grand Prix'lerinde benzer sebeplerle yarış dışı bırakılmıştı.
NARRİS VE PIASTRİ YARIŞ PERFORMANSI
Las Vegas yarışında pole pozisyonundan başlayan Norris, startta Verstappen ile agresif bir mücadele verdi ancak ilk virajda dışarı taşarak üçüncü sıraya geriledi. Yarışın ilerleyen bölümlerinde ikinci sıraya yükselse de, takım tarafından yakıtla ilgili uyarılar sonucu son turlarda tempoyu düşürdü. Yarış sonrası Norris, 'Sorunun ne olduğunu bilmiyorum. Takım bazı problemler olduğunu söyledi ve geri çekilmemi istedi. Konuşup netleştireceğim' dedi.
Oscar Piastri ise açılış turunda Liam Lawson ile temas sonrası yedinci sıraya gerilemesine rağmen, yarış boyunca stratejiyle toparlandı ve beşinci sırada bitirdi. Ancak Kimi Antonelli'nin yanlış start cezası sonrasında bir sıra yükseldi. Piastri, 'İlk tur oldukça olaylı geçti ve ardından birkaç hata yaptım. Takım stratejisiyle yarışımızı toparlamamız önemliydi. Kimi'nin arkasında sıkıştım ve bir tur yaklaştım ama yanına geçemedim. Yarış zor geçti ama daha fazlası olabilirdi' ifadelerini kullandı.
Bu sonuçlarla F1 sıralama tablosu, sezonun son turlarına girerken kritik bir şekilde şekillenmiş oldu.