Hitachi Construction Machinery, 384 tonluk tamamen batarya ile çalışan damperli kamyonunu Kansanshi Bakır Madeni’nde düzenlenen kapsamlı bir gösterimle tanıttı. Zambiya’daki sahada gerçekleştirilen etkinliğe dünyanın farklı bölgelerinden yaklaşık 30 madencilik şirketi temsilcisi katıldı. Yeni nesil kamyonun performansı yerinde incelenirken, aracın sıfır emisyonla çalışması dikkat çekti. Şirket yetkilileri, bu modelin madencilik sektöründe karbon salımını azaltmaya yönelik önemli bir adım olduğunu bildirdi. Tanıtım kapsamında yapılan saha testlerinde kamyonun hem yük taşıma kapasitesi hem de enerji verimliliği değerlendirildi. Projenin 2027 yılında ticarileştirilmesi hedefleniyor.
Trolley Hattı İle Kesintisiz Şarj
Gösterimde öne çıkan özelliklerden biri, kamyonun üstten beslemeli katener hatları üzerinden hem çalışıp hem de eş zamanlı olarak şarj olabilmesi oldu. Bu sistem sayesinde araç operasyon sırasında enerji takviyesi alarak kesintisiz şekilde görev yapabiliyor. Mühendislik tasarımında yük kapasitesi, denge merkezi ve manevra kabiliyeti korunurken, geleneksel dizel modellere kıyasla büyük bir mimari değişikliğe gidilmediği belirtildi. Böylece mevcut madencilik operasyonlarına uyum sağlanabildiği ifade edildi.
Saha testleri boyunca kamyon 4 bin kilometreden fazla yol kat etti ve 30 bin tonun üzerinde malzeme taşıdı. Zambiya’nın enerji altyapısında hidroelektrik üretimin payının yüksek olması sayesinde operasyon sürecinde sıfır CO2 emisyonu elde edildiği aktarıldı. Ayrıca aracın ivmelenme performansında artış ve gürültü seviyesinde düşüş kaydedildi.
Şirket yöneticilerinden Hiroshi Kanezawa, projenin First Quantum ile iş birliği içinde yürütüldüğünü belirterek, 2027’de devreye alınması planlanan LANDCROS markasının sürdürülebilir çözümlere odaklanacağını açıkladı.
