Hurda teşviki ve ÖTV indirimi düzenlemesi, 2026 yılında otomobil almak isteyen vatandaşların en çok takip ettiği başlıklar arasında yer alıyor. Özellikle 20 veya 25 yaş üzeri aracını trafikten çekmek isteyenler ile ilk kez araç sahibi olmayı planlayan aileler, Meclis’ten çıkacak olası düzenlemeyi bekliyor. TBMM kayıtlarında hurda araçlara yönelik ÖTV muafiyeti içeren bir kanun teklifi bulunuyor; ancak teklif henüz yasalaşmadı ve “komisyonda” görünüyor. Bu nedenle şu an yürürlükte olan yeni bir hurda teşviki ya da genel ÖTV’siz araç alma hakkı bulunmuyor.
Kamuoyunda “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” adıyla konuşulan modelde ise dar gelirli ve çok çocuklu ailelere yerli otomobil alımında destek sağlanacağı iddia ediliyor. Ancak bu başlıkta da resmi başvuru ekranı, yürürlüğe girmiş yönetmelik veya kesin takvim açıklanmış değil. Basına yansıyan bilgilere göre programda 3 ve üzeri çocuklu aileler, üzerine kayıtlı araç bulunmayan haneler ve yerli üretim araçlar öne çıkarılıyor.
Hurda Teşviki Meclis’te Ne Durumda
TBMM’de yer alan kanun teklifinde, yaşlı araçların hurdaya ayrılması ve bu araç sahiplerinin yeni araç alımında Özel Tüketim Vergisi muafiyetinden yararlanması amaçlanıyor. Resmi kayıtlara göre teklif, 20 yaş ve üzerindeki araçların bir daha kullanılmamak üzere hurdaya ayrılmasını ve araç sahiplerine yeni araç alımlarında ÖTV muafiyeti sağlanmasını öngörüyor. Teklifin başkanlığa geliş tarihi 13 Ekim 2025, son durumu ise “komisyonda” olarak görünüyor.
Bu nedenle “hurda teşviki çıktı” veya “ÖTV’siz araç dönemi başladı” ifadeleri şu aşamada doğru değil. Bir teklifin Meclis’e sunulması, düzenlemenin doğrudan yürürlüğe girdiği anlamına gelmiyor. Teklifin ilgili komisyonda görüşülmesi, Genel Kurul’a gelmesi, kabul edilmesi ve Resmi Gazete’de yayımlanması gerekiyor.
Kamuoyunda daha çok 25 yaş ve üzeri araçlara yönelik teşvik modeli konuşulsa da TBMM’deki resmi teklifin özetinde 20 yaş ve üzeri araç vurgusu bulunuyor. Ayrıca geçmişte kamuoyunda “hurda teşviki / hurda araç ÖTV muafiyeti veya indirimi” olarak anılan düzenlemelerin 25 yaş üzeri araç sahiplerini kapsamasına ilişkin soru önergeleri ve değerlendirmeler de Meclis gündemine taşınmıştı.
Basına yansıyan iddialara göre “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” kapsamında önceliğin 3 ve üzeri çocuklu ailelere verilmesi bekleniyor. Programın, ilk kez otomobil sahibi olacak aileleri desteklemeyi ve yerli üretim araç satışlarını teşvik etmeyi amaçladığı belirtiliyor. Buna göre hane içinde kayıtlı araç bulunmaması, gelir kriteri, yerli üretim şartı ve düşük faizli finansman desteği gibi başlıklar gündeme geliyor. Ancak bu şartlar henüz resmi bir düzenleme haline gelmedi.
ÖTV muafiyetinin tüm araçları kapsaması beklenmiyor. Haber kaynaklarında, Türkiye’de üretilen ve belirli yerlilik oranını sağlayan modellerin destek kapsamına alınabileceği iddia ediliyor. Bu kapsamda Togg başta olmak üzere Türkiye’de üretim yapan markaların bazı modelleri konuşuluyor. Ancak hangi marka ve modellerin kapsama gireceği resmi listeyle açıklanmadığı için şimdiden kesin araç listesi vermek doğru olmaz.
Hurda teşviki tarafında ise hedef, trafikteki yaşlı araçların geri dönüşüme kazandırılması, çevre kirliliğinin azaltılması ve trafik güvenliğinin artırılması olarak öne çıkıyor. MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir’in daha önce gündeme taşıdığı tekliflerde, eski araçların yenilenmesi ve yerli üretim araçlara yönlendirme yapılması üzerinde durulmuştu.
Sonuç olarak hurda teşviki ve ÖTV indirimi beklentisi güçlü şekilde devam ediyor; ancak 4 Haziran 2026 itibarıyla yürürlüğe girmiş bir yasa bulunmuyor. Meclis’te teklif var, fakat komisyon süreci tamamlanmadı. İlk araç desteği için de resmi başvuru tarihi ve kesin şartlar açıklanmış değil. Vatandaşların araç alım kararını verirken yalnızca resmi Meclis, Bakanlık ve Resmi Gazete duyurularını esas alması gerekiyor.
