İran Deniz Taşımacılığı Birliği Konteyner Komitesi Başkanı Kambiz İtimadi, ülkesinin dış ticaretinde deniz yolunun ağırlığına dikkat çekerek ABD’nin uyguladığı ambargoya karşı alternatif güzergâhların devreye alınabileceğini açıkladı. Fars Haber Ajansı’na konuşan İtimadi, uluslararası ticaretin büyük bölümünün deniz taşımacılığıyla yapıldığını ancak mevcut koşullarda kara ve uluslararası koridor hatlarının daha etkin kullanılabileceğini ifade etti. İran’ın uzun süredir yaptırımlarla karşı karşıya olduğunu hatırlatan İtimadi, bu süreçte farklı lojistik çözümler geliştirme konusunda deneyim kazanıldığını belirtti. Açıklamaları, ABD’nin deniz ambargosuna karşı yeni ticaret planlarının gündeme gelebileceğini gösterdi.
Ticaretin Yüzde 40’ı Kara Ve Koridorlara Kaydırılabilir
İtimadi, ABD’nin uyguladığı yaptırımlarla İran’ın deniz bağlantısını sınırlamayı hedeflediğini söyledi. Buna karşılık ülkenin ticaret kapasitesinin alternatif güzergâhlara yönlendirilebileceğini dile getirdi. İran ticaretinin yaklaşık yüzde 40’ının kara yolu ve uluslararası koridorlar üzerinden taşınabileceğini belirten İtimadi, toplam transit hacminin yüzde 15’inin Kuzey-Güney hattına aktarılabileceğini ifade etti.
İran Yol ve Şehircilik Bakan Yardımcısı Ali Ekber Sefayi ise daha önce yaptığı açıklamada, ülkenin dış ticaretinin yüzde 90’dan fazlasının deniz yoluyla gerçekleştirildiğini bildirmişti. Bu tablo, deniz taşımacılığının İran ekonomisi için kritik önemde olduğunu ortaya koyuyor.
Kuzey-Güney Koridoru Alternatif Olarak Öne Çıkıyor
Uluslararası Kuzey-Güney Ulaştırma Koridoru, 12 Eylül 2000’de Rusya, İran ve Hindistan arasında imzalanan anlaşmayla kuruldu. Projeye sonraki yıllarda Azerbaycan ve Türkiye’nin de aralarında bulunduğu 10 ülke daha katıldı. Koridor ile Hindistan’dan Rusya’ya ve Kuzey ile Batı Avrupa’ya taşınan yüklerin daha kısa sürede ulaştırılması hedefleniyor.
İranlı yetkililerin açıklamaları, deniz taşımacılığına yönelik baskılara karşı kara ve çok uluslu ulaştırma projelerinin daha yoğun kullanılabileceğine işaret ediyor.
